原创无惧新能源补贴退坡,再推保价升级计划,威马性感美女激情诱惑图汽车实力圈粉,

日期:2019-07-26/ 分类:上海沙宣美发学院

雷军说:“站在风口上,猪都能飞起来。”后来,马云又说了:“风过去了,摔死的都是猪。”两位大佬的话用在当下的中国新能源汽车市场可谓是再贴切不过。

补贴退潮,该来的还是来了

过去,在政策和市场的双驱动下,我国的新能源汽车产业也不负众望地取得了全球瞩目的成绩。2018年,我国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,比上年同期分别增长59.9%和61.7%,占全球新能源汽车产销量的一半以上。新能源市场的爆发,加速了中国品牌加速弯道超车,同时也诞生了诸如威马,蔚来,小鹏,零跑等一大批造车新势力。

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然而,随着时间进入2019年,促使新能源汽车市场成长和壮大的补贴政策又将再次迎来退坡。3月26日晚间,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。其中,最为核心的内容便是关于新能源车“退补”的问题。

《通知》显示,我国2019年对纯电动乘用车的最高补贴退坡至2.5万元,比2018年减少50%,而对插电式混合动力汽车的补贴则由2018年的2.2万元减少为1万元。

此外性感美女激情诱惑图,我国对电池的能量密度、续航里程的要求也再次提升性感美女激情诱惑图,并直接取消了新能源汽车的地方补贴(新能源公交车和燃料电池汽车除外)。这意味着性感美女激情诱惑图,之前可以获得7.5万元补贴的纯电动汽车,2019年下半年将只能拿到2.5万元,综合退坡幅度高达66.6%。

对此,有业内人士认为,失去新能源补贴后,新能源汽车市场将由此逐步转向市场驱动,“优胜劣汰”的市场洗牌效应更加显著。与此同时,失去新能源补贴后,新能源汽车也将迎来涨价潮。

事实上,在2019年财政补贴政策出台之前,就已经有小鹏汽车、新特等多家新造车企上调车辆销售价格。此外,还有不少车企正在考虑是否要涨价以应对补贴退坡。但是,也有企业表示早已做好准备,比如威马汽车便在今年年初就推出了 “保价计划”,以应对新政策。

回应补贴退坡,威马加推“保价升级计划”

为了解决潜在客户的顾虑,避免因政策变化导致价格波动,在其他新能源车企服务和政策尚未出台之际,威马便早在19年元旦日正式推出了“2019新年保价计划”,而在新政策正式出台之际,威马汽车又加推“保价升级计划”,以保障用户权益,让用户继续享受大额补贴福利。

其具体内容如下:

在3月31日23:59分之前,凡是在威马电商平台完成大定支付,并在此基础上多加1万元,即可享受2018年国补地补的补贴力度,最高可享受8.25万元补贴。

以北京地区为例,活动期间内,用户在威马电商平台下定威马EX5 400Lite探索版,2018年国补和地补累计补贴8.25万元,补贴后售价12.48万元;根据威马的保价升级计划,在此期间用户只需在12.48万元的基础上多加1万元,以13.48万元的价格完成订单,剩余由于国补和地补下调造成的费用由威马汽车承担。此外,需要注意的是,距离“威马保价升级计划”仅剩三天。

可以看到,不同一些厂家一退补就涨价,此次威马汽车自掏腰包补贴消费者的做法,不仅能够获得消费者的青睐的,给用户吃了一剂定心丸,更重要的是能够极大提高用户对威马汽车的品牌好感度,这对于创立没多久的新品牌来说,无疑最好的市场反馈。

并且,不同于一些厂家是在退坡政策确定之后才推出了“保价计划”,威马则早在2019年元旦之日就推出“新年保价计划”,可谓是市场反应最迅速的厂家。而为了进一步消除消费者退坡焦虑,如今威马汽车再次加推“保价升级计划”,以保障用户权益,足见其诚意。

不过,这也令人好奇,面对新能源市场六成以上的大退坡,威马汽车到底有何底气,无惧补贴退坡,敢在第一时间打响第一枪,推出保价计划呢?

无惧补贴退坡,威马加速抢位

补贴政策的退坡,确实让不少新能源车企深陷利润危机,部分造车新势力甚至因此打起了退堂鼓。但威马汽车对此似乎很淡然。

“成立之初,我们考虑的就是没有补贴后怎么活。我们并不怕补贴退坡。”威马汽车创始人沈晖说:“威马一开始就致力于打造一款不依赖于补贴的车型,我们的产品配置和用户使用场景都是瞄准没有补贴的市场去设置的”。同时沈晖认为,对于整个行业来说,补贴降低反而是“好事”。

威马汽车董事长、创始人沈晖

的确,失去政策的庇护,新能源车企只有靠自身的实力说话,提升技术,加强品牌。而在这方面,威马汽车自诞生之初便提早进行了布局,从起点开始便打造高品质产品。

就拿威马汽车首款量产车型EX5来说,该车NEDC(综合工况下的续航里程)达到450km,最大续航里程可达600km,打破了之前纯电动车不敢出城的尴尬,而且该车型高度原创且个性化的外形设计,提高了纯电动车型的识别度,而不是其他品牌采用的“嫁接”的做法。除此之外,丰富的智能配置和强大的安全系统,也让威马EX5具备很强的竞争力。正如威马汽车创始人沈晖所言:“科技的伟大不在超级而在普及,威马要做大众都能享受到的好产品,让大家用得起,用得爽。” 威马EX5显然已经兑现了承诺。

(文/李博文)

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